TD75型皮带机型号中“TD”意为___。_答案

【单选题】

TD75型皮带机型号中“TD”意为___。

A. 通用带式；

B. 统一型皮带机；

C. 皮带机；

D. 输送设备。

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相关试题

【单选题】

带式输送机在通常情况下，倾斜向上运输的倾角不超过___。

A. 35°；

B. 28°；

C. 20°；

D. 18°。

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【单选题】

高倾角花纹带式输送机主要用于提升角度要求较大的输送，其倾角一般为___。

A. 18°；

B. 20°；

C. 28°～35°；

D. 40°。

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【单选题】

带式输送机布置倾斜角超过4°时，一般都要设置___装置。

A. 制动；

B. 清扫；

C. 调偏；

D. 除尘。

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【单选题】

钢丝绳芯胶带机的槽角一般为___。

A. 20°；

B. 30°；

C. 45°；

D. 60°。

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【单选题】

普通皮带机的带速不超过___m∕s。

A. 1.5；

B. 2.5；

C. 3.15；

D. 4.5

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【单选题】

配煤段带速一般不超过___。

A. 4m/s；

B. 5m/s；

C. 3.5m/s；

D. 2.5m/s；

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【单选题】

检测带式输送机横向水平度用___。

A. 观察法；

B. 钢尺测量；

C. 深度游标卡尺测量；

D. 玻璃水平管测量。

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【单选题】

在带式运输机中，成本最大是___。

A. 托辊；

B. 胶带；

C. 滚筒；

D. 驱动装置。

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【单选题】

输煤胶带在带式输送机成本中约占___的比重。

A. 30％；

B. 40％；

C. 50％；

D. 60％。

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【单选题】

如果天气较寒冷，有结冰的可能性时，推煤机停车后应待冷却水的温度降低些再将水全部放出，降低后的水温度在___℃左右。

A. 80；

B. 60；

C. 50；

D. 40。

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【单选题】

装有犁煤式卸料器的带式输送机，为减少胶带磨损，带速一般不宜超过___。

A. 3.5m/s；

B. 2.5m/s；

C. 2m/s；

D. 1.8m/s。

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【单选题】

皮带跑偏是因为皮带受到了一个指向跑偏侧的___的作用。

A. 弹力；

B. 摩擦力；

C. 压力；

D. 拉力。

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【单选题】

皮带跑偏开关一般设置___级警示或保护信号。

A. 一；

B. 二；

C. 三；

D. 四。

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【单选题】

皮带输送机的跑偏导致立辊倾斜角达到___时，集控室能收到事故停机信号。

A. 20°；

B. 25°；

C. 30°；

D. 35°。

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【单选题】

输煤皮带运行中应注意监视、调整，使得皮带跑偏位移不超过___mm。

A. 50；

B. 100；

C. 200；

D. 250。

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【单选题】

用硫化热胶接输送带接头时，其硫化温度是___℃。

A. 120；

B. 130；

C. 145；

D. 180。

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【单选题】

用冷粘剂胶接输送带接头时，固化时间不低于___ min。

A. 20；

B. 40；

C. 50；

D. 60。

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【单选题】

带式输送机的胶带接头不正，运行中胶带跑偏现象是___。

A. 整条胶带向一侧跑偏，最大跑偏在接头处；

B. 接头跑偏，其余不跑偏；

C. 两头跑偏，其余不跑偏；

D. 在滚筒处跑偏，其余不严重。

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【单选题】

带式输送机胶带跑偏的原因之一是落煤点不正，处理方法是___。

A. 调整导料槽；

B. 调整落煤点．

C. 调整落煤管；

D. 调整落煤点托辊。

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【单选题】

造成输煤系统皮带打滑的主要原因是___。

A. 落煤偏斜；

B. 传动滚筒偏斜；

C. 初张力太小；

D. 没有调偏辊。

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【单选题】

以下不会导致输煤胶带打滑的原因是___。

A. 拉紧重锤配重轻；

B. 带负荷启动；

C. 非工作面有水；

D. 滚筒黏煤。

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【单选题】

___会造成带式输送机的胶带打滑。

A. 头、尾滚筒中心线不平行；

B. 落煤点不正；

C. 皮带机过载；

D. 皮带接口不正。

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【单选题】

胶带无载时发生跑偏，加上物料就能正，原因是___。

A. 初张力太大；

B. 滚筒粘煤；

C. 落煤点不正；

D. 滚筒缺油。

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【单选题】

胶带在运行中从某点开始局部跑偏，调整方法是___。

A. 检修或更换滚筒；

B. 调整脱辊位置；

C. 矫正机架；

D. 加固机架。

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【单选题】

胶带只在滚筒处跑偏，应该调整___。

A. 驱动装置；

B. 拉紧装置；

C. 滚筒位置；

D. 托辊。

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【单选题】

落煤筒严重堵塞会使上级皮带机电机的电流___。

A. 上升；

B. 下降；

C. 不变；

D. 不确定。

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【单选题】

跨越皮带时必须是___。

A. 皮带已停止运行；

B. 经过通行桥；

C. 没有看见，快速跨越；

D. 皮带运行。

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【单选题】

胶带输送机的驱动装置是带式输送机动力的来源，电动机通过联轴器和减速器带动传动滚筒转动，借助于滚筒与胶带之间的___使胶带运转。

A. 离心力；

B. 摩擦力；

C. 重力；

D. 惯性力。

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【单选题】

滚筒表面型式有光面、包胶和铸胶型，在功率不大、环境温度不低的情况下，一般采用___滚筒。

A. 包胶；

B. 铸胶；

C. 光面；

D. 均可。

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【单选题】

一般光面滚筒摩擦系数在___左右。

A. 0.2；

B. 0.5；

C. 0.7；

D. 0.9。

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【单选题】

平胶面滚筒的摩擦系数约等于___。

A. 0.2；

B. 0.35；

C. 0.5；

D. 0.8。

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【单选题】

人字形沟槽滚筒的摩擦系数可达___。

A. 0.3；

B. 0.4；

C. 0.5；

D. 0.9。

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【单选题】

___包胶滚筒具有方向性，仅适合于单向运转的皮带，而且左右不能装反。

A. 人字形；

B. 菱形；

C. 平形；

D. 光面。

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【单选题】

人字形沟槽滚筒安装时，人字形尖端应与胶带运行方向___。

A. 相同；

B. 相反；

C. 无关；

D. 由皮带机功率大小决定。

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【单选题】

带式输送机的滚筒被杂物卡住不转的处理方法是___。

A. 停机清理杂物；

B. 更换滚筒；

C. 更换轴承；

D. 更换润滑油。

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【单选题】

带式输送机的滚筒体长度一般要比输送带宽___ mm。

A. 50；

B. 100；

C. 150；

D. 200。

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【单选题】

电厂输煤系统中常用的制动装置有带式逆止器，滚柱逆止器，电力液压制动器和___。

A. 风动制动器；

B. 电磁制动器；

C. 手动制动器；

D. 气动制动器。

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【单选题】

输煤系统中常用的制动装置有带式逆止器、滚柱逆止器、电力液压制动器和___。

A. 风制动器；

B. 电磁制动器；

C. 手动制动器；

D. 感应制动器。

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【单选题】

输煤系统中所装的落煤管对水平面的倾角应不小于___。

A. 80°；

B. 60°；

C. 55°；

D. 35°。

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【单选题】

一般落差超过___m 的落煤管就得安装缓冲锁气板，这样对煤流有明显的减速效果和隔风效果。

A. 7；

B. 5；

C. 6；

D. 4。

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推荐试题

【单选题】

652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___

A. A.发动机面板

B. B.ECAM控制面板

C. C.EEC

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【单选题】

654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___

A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制

B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.

C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油

D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油

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【单选题】

655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___

A. A.N2达到43%时,启动valve关闭

B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令

C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.

D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve

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【单选题】

656.(A320)哪个说法不对?___

A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.

B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.

C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.

D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.

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【单选题】

657.(A320)人工启动方式，当N2达到43％时___

A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭

B. B.EEC向ECAM提供信息，提示要关闭启动valve

C. C.启动valve自动关闭，同时切断点火

D. D.ECAM的发动机页面开始出现

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【单选题】

832.(A320)下列哪一条会导致自动连续点火？___

A. A.发动机启动面板上的方式选择电门置IGNSTART

B. B.EEC故障

C. C.飞机起飞时

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【单选题】

833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___

A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生

B. B.EIU故障时会出现连续点火

C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火

D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止

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【单选题】

834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___

A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.

B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.

C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.

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【单选题】

658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___

A. A.A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气

B. B.B．第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却

C. C.C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气

D. D.D．以上答案都不正确

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【单选题】

835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是：___

A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve

B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的

C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振

D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动

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【单选题】

836.(A320)V2500的4号轴承腔冷却空气来源___

A. A.高压第7级空气

B. B.高压第10级空气

C. C.高压第12级空气

D. D.风扇气流

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【单选题】

837.(A320)可变静子叶片(VSV)___

A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片

B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片

C. C.仅在发动机起动时是打开的

D. D.以上答案都不正确

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【单选题】

452.(A320)A320油门杆与发动机之间的连接是___

A. A.钢索

B. B.电路

C. C.液压

D. D.钢索和电路

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【单选题】

660.(A320)V2500发动机低压燃油关断valve如何控制?___

A. A.由发动机火警面板

B. B.由发动机启动面板

C. C.A或B

D. D.探测到火警时自动控制

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【单选题】

838.(A320)下列关于发动机功率设定说法正确的是：___

A. A.正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非限定的N1模式

B. B.自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力

C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的

D. D.自动推力接入(ENGAGE)后，由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑

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【单选题】

839.(A320)油门杆在什么位置时,自动推力控制模式才有效?___

A. A.起飞-复飞(TOGA)

B. B.慢车

C. C.爬升

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【单选题】

840.(A320)在空中,油门杆在两个卡槽之间的位置时,EPR限制值由()决定?___

A. A.油门杆实际位置

B. B.上卡槽

C. C.下卡槽

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【单选题】

841.(A320)当大气数据参数失效时,发动机推力控制方式将从EPR模式转换到___

A. A.人工N1模式

B. B.额定N1模式

C. C.非额定N1模式

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【单选题】

453.(A320)EGT是发动机的___

A. A.主要参数

B. B.次要参数

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【单选题】

454.(A320)发动机滑油压力显示在___

A. A.ECAM上显示器

B. B.ECAM下显示器

C. C.ECAM上无显示

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【单选题】

661.(A320)发动机振动监测组件(EVMU)通过()信号来确定振动值?___

A. A.N1,N2和加速度计

B. B.仅仅加速度计

C. C.EPR和加速度计

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【单选题】

842.(A320)下列关于发动机指示说法正确的是：___

A. A.发动机的主参数包括EPR，EGT，N1，N2和振动值

B. B.任何时候都可以在发动机页面上看到起动valve的指示

C. C.吊舱温度大于320℃时，会在ECAM下显示器上出现咨询信息

D. D.巡航过程中要想获得滑油量指示，需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮

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【单选题】

843.(A320)振动指示系统中,关于双加速度计(A或B)的选用问题,哪一说法不正确?___

A. A.每次飞行时由EVMU自动选择

B. B.一个传感器失效时,应在地面用MCDU才能转换到另一个

C. C.传感器的选用由EEC决定

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【单选题】

942.(A320)发动机振动指示值2单位相当于___

A. A.0.6英寸/秒

B. B.20HZ

C. C.200HZ

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【单选题】

662.(A320)正常飞行时,反喷隔离valve中的方向控制valve的位置和通电状态是___

A. A.收回位,电磁阀通电

B. B.收回位,电磁阀断电

C. C.中立位,电磁阀断电

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【单选题】

844.(A320)当作动反推放出时___

A. A.HCU内隔离valve电磁线圈通电，方向控制valve电磁线圈断电

B. B.液压动力供到作动筒活塞杆伸出一侧

C. C.由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动

D. D.绿液压系统作动右发反推，黄液压系统作动左发反推

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【单选题】

845.(A320)反喷自动收上系统的作用___

A. A.探测到非指令移动时,立即收回反喷

B. B.非指令移动超过10%时自动收回反喷

C. C.伸出指令取消时,自动收回反喷

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【单选题】

663.(A320)()过滤回油泵中的金属屑___

A. A.一个主金属屑探测器

B. B.回油滤

C. C.六个带滤网的金属屑探测器

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【单选题】

665.(A320)发动机滑油回油滤堵塞会___

A. A.ECAM出现滑油堵塞警告

B. B.油滤上的堵塞指示器变成红色

C. C.滑油低压电门闭合

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【单选题】

848.(A320)不正确的说法___

A. A.发动机滑油系统润滑轴承腔/主齿轮箱和角齿轮箱

B. B.发动机滑油压力没有调压器调节,而是随N2变化

C. C.发动机滑油压力油滤堵塞时在ECAM有相应指示

D. D.发动机滑油压力降到60PSI以下时,驾驶舱红色主警告灯亮

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【单选题】

456.(A320)对V2500气源启动机，哪个说法不正确___

A. A.一次性连续工作4分钟，休息30分钟

B. B.可连续使用3次（每次时间不超过2分钟，期间要等N2完全降到0％〕，之后休息30分钟

C. C.没有使用时间上的限制

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【单选题】

457.(A320)发动机的起动valve接近面板位于___

A. A.A．右侧风扇包皮上

B. B.B．对于右发在左风扇包皮上，对于左发在右风扇包皮上

C. C.C．左侧风扇包皮上

D. D.D．风扇进口整流罩右侧

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【单选题】

666.(A320)下列关于发动机起动说法正确的是：___

A. A.起动前必须通过FADEC地面电源电门给FADEC供电

B. B.进行人工起动时，人工起动电门直接控制起动valve的开关

C. C.无论自动还是人工起动过程中，FADEC都可以指令自动中断起动

D. D.发动机主电门任何时候断开，都将中断起动

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【单选题】

反推包皮的说法正确的是___

A. 可人力撑开

B. 用手动液压泵打开

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

反推折流门___

A. 可人工打开

B. 不可人工打开

C. 只能拉反推打开

D. 以上都不对

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【单选题】

关于CFDS发动机页面___

A. 查阅发动机故障

B. 相关发动机系统测试

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

关于A318的CFM56-5B说法正确的是___

A. 没有BSV

B. 有BSV

C. 没有识别塞

D. 以上都不对

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【单选题】

发动机的FADEC系统,其构成是:___

A. 1台主要的计算机控制2台发动机

B. 每台发动机有1部ECU及外设

C. 1部ECU及外设控制2台发动机

D. 以上都不对

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【单选题】

FADEC的双通道中若一个通道的输入信号丢失,则:___

A. 转换到另一通道

B. 控制相关的部件进入到安全可靠的状态

C. 正在控制的通道使用另一个通道的输入

D. 不确定

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【单选题】

如果扭力马达的双线圈失效,则:___

A. 转换到另一通道

B. 控制马达到安全可靠的状态

C. 正在控制的通道向另一个通道提供信号

D. 不确定

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