【多选题】
()西洋参制品属于限制进境商品目录。___
A. 野生的
B. 人工养殖的
C. 整根的
D. 西洋参粉
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答案
ABC
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
仿真武器系指具有攻击、防卫等性能的()。___
A. 仿真弹药
B. 仿真枪支
C. 仿真手枪式电击器
D. 仿真手枪式催泪器
【多选题】
运营人在所在地海关办理登记手续应具备下列条件的是()。___
A. 已经在海关办理报关企业注册登记手续
B. 具有境内、外进出境快件运输网络和二个以上境外分支机构或代理人
C. 具备实行电子数据交换方式报关的条件
D. 快件的外包装上应标有符合海关自动化检查要求的条形码
【多选题】
海关径行开验时,存放货物的海关()应当到场协助,并在查验记录上签名确认。___
A. 监管场所经营人
B. 运输工具负责人
C. 武警战士
D. 超重
【判断题】
B类快件的限量、税收征管等事项应当符合海关总署关于邮递物品进出境个人物品相关规定
A. 对
B. 错
【判断题】
未经中华人民共和国海关部门批准,运营人不得承揽、承运私人信件
A. 对
B. 错
【判断题】
快件监管采用“中心式监管”模式
A. 对
B. 错
【判断题】
快件公司申请从事进出境快件报关业务需经海关总署审批
A. 对
B. 错
【判断题】
若海关计算机系统发生故障使得运营人无法将空运进境快件通过EDI方式向海关报关,海关允许运营人通过书面方式办理报关手续
A. 对
B. 错
【判断题】
海关对进出境专差快件使用包装袋无特殊要求
A. 对
B. 错
【判断题】
进出境专差快件应按行李物品方式托运
A. 对
B. 错
【判断题】
进出境专差快件应在总包装的显著位置标注收件人名称和“进出境专差快件”字样
A. 对
B. 错
【判断题】
通常情况下,对快件的含义可理解为快速的运输服务
A. 对
B. 错
【判断题】
《快件监管办法》规定海关对快件公司实行运营人登记制度
A. 对
B. 错
【判断题】
快件的外包装上应标有条形码
A. 对
B. 错
【判断题】
快件与普通货物、物品相比运输方式和贸易方式都存在不同
A. 对
B. 错
【判断题】
《进境物品归类表》和《进境物品完税价格表》适用于进出口货物类快件的征税
A. 对
B. 错
【判断题】
通常情况下,快件均采用批量运输方式以节约成本
A. 对
B. 错
【判断题】
《进境物品归类表》和《进境物品完税价格表》适用于进出境个人物品类快件征税
A. 对
B. 错
【判断题】
海关按照集中管理、分类报关的原则对快件实施监管
A. 对
B. 错
【判断题】
进出境快件采用“总清单式申报”是海关对快件监管的一个新发展
A. 对
B. 错
【判断题】
各隶属海关对于批准设立的快件监管场所,应当填写《海关快件监管场所备案表》,并书面报总署监管司备案
A. 对
B. 错
【判断题】
快件监管场所经营企业终止经营快件监管场所的,各隶属海关应当书面报总署监管司备案
A. 对
B. 错
【判断题】
快件监管职能部门应组织对快件运营人快件代理报关资质的年审
A. 对
B. 错
【判断题】
对于运营人承运的已验试内件,且核实品名与实物相符的进出境快件,海关可以免于查验
A. 对
B. 错
【判断题】
开箱查验时,必须核对快件报关单数据、分运单、发票、装箱单与实际货物或物品是否单单、单货相符,核实快件分类是否准确
A. 对
B. 错
【判断题】
快件监管现场海关定期清理超期未报关快件
A. 对
B. 错
【判断题】
自运输工具申报进境之日起超过一个月未向海关申报的进境快件,应按规定办理移交手续,并手工核销进境舱单
A. 对
B. 错
【判断题】
海关认为必要时,可对进出境快件予以径行开验、复验或者提取货样
A. 对
B. 错
【判断题】
个人邮寄进境物品,海关依法征收进口税,但应征进口税税额在人民币80元(含80元)以下的,海关予以免征
A. 对
B. 错
【判断题】
个人寄自或寄往港、澳、台地区的物品,每次限值为1000元人民币
A. 对
B. 错
【判断题】
对进出境邮递物品、快件实施100%机检,加大风险分析力度,提高开箱查验率
A. 对
B. 错
【判断题】
对于查验异常的进出境邮件、快件,查验现场关员要在邮件、快件包装内明显位置放置统一格式的《查验告知单》
A. 对
B. 错
【判断题】
快件内仅有一件物品且不可分割的,虽超出规定限值,经海关审核确属个人自用的,可以按照个人物品规定办理通关手续
A. 对
B. 错
【判断题】
运营人不得承揽、承运《中华人民共和国禁止进出境物品表》所列物品,如有发现,应主动予以退运出境
A. 对
B. 错
【判断题】
运营人可以对外出租、出借、转让本企业的进出境快件报关权
A. 对
B. 错
【判断题】
运营人不得代理非本企业承揽、承运的货物、物品的报关
A. 对
B. 错
【判断题】
未经海关许可,未办结海关手续的进出境快件不得移出海关监管场所,不得进行装卸、开拆、重换包装、更换标记、提取、派送和发运等作业
A. 对
B. 错
【判断题】
运营人申请办理进出境快件代理报关业务的,应当按照海关对国际货物运输代理企业的注册管理规定在所在地海关办理登记手续
A. 对
B. 错
【判断题】
进境快件自运输工具申报进境之日起十日内,出境快件在运输工具离境3小时之前,应当向海关申报
A. 对
B. 错
【判断题】
进出境快件通关应当在海关正常办公时间内进行,如需在海关正常办公时间以外进行的,需事先征得所在地海关同意
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
运行环境类风险:生产环境、自然环境、保护区环境、社会环境等方面的风险。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为特别重大、重大、较大、一般、四个等级。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位每半年对所辖线路开展一次风险全面辨识,持续发现未知安全风险,并及时更新风险数据库。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营环境发生较大变化时,应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生运营险性事件时,应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆、信号等关键系统更新,以及车站、线路等改造后投入使用时,应开展风险专项辨识。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于重大风险,应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于较大风险,应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于一般风险及较小风险,应由班组负责人组织制定管控措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
因人员、设施设备、作业环境、管理等因素变化,台风、洪涝、冰雪等气象灾害和地震、山体滑坡、地质塌陷等地质灾害,或其他因素引起安全风险上升、管控效果降低、安全问题凸显时,运营单位应及时将风险预警和管控要求通知到相关管理和作业人员。
A. 对
B. 错
【判断题】
隐患分为重大隐患和普通隐患两个等级。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大隐患具有危害或治理难度较小,能够快速消除等特点。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应对照风险数据库,逐项分析所列风险管控措施弱化、失效、缺失可能产生的隐患,确定隐患等级,并按照“一岗一册”的原则分解到各岗位,形成各岗位的隐患排查手册,明确排查内容、排查方法、排查周期等内容。
A. 对
B. 错
【判断题】
隐患排查包括日常排查、专项排查等方式。日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查,排查范围应覆盖日常生产作业环节,每周应不少于2次。
A. 对
B. 错
【判断题】
关键设施设备更新改造,应开展专项排查。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生重大故障或运营险性事件,应开展专项排查。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于排查出的重大隐患,运营单位应立即上报城市轨道交通运营主管部门,由城市轨道交通运营主管部门挂牌督办,督促有关责任单位制定并实施严格的隐患治理方案,做到责任、措施、资金、时限和预案等落实到位。隐患治理方案应自排查出重大隐患之日起7个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大隐患未整改完毕前应制定可靠的安全控制和防范措施,整改完成后,由运营单位负责人组织验收销号,形成明确验收结论,并于3个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应建立隐患排查治理工作台账,记录隐患排查治理情况,内容至少包括:隐患内容、排查人员、排查时间、隐患等级、主要治理措施、责任人、治理期限、治理结果、未能立即消除时的临时措施等。
A. 对
B. 错
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中,重大风险管控措施应在1个月内修订完成。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作中涉及其他部门职责,或关于网络安全、消防、特种设备等另有规定的,按有关规定执行。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析,总结工作开展情况,研判风险演变趋势和隐患升级苗头等问题。有关分析情况应书面报送城市人民政府。
A. 对
B. 错
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中,较大风险管控措施应在3个月内修订完成。
A. 对
B. 错
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中,重大风险管控措施应在5个月内修订完成。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析,总结工作开展情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向,贯彻集中指挥、逐级负责的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应依托智能管理系统,实现风险分级管控和隐患排查治理信息共享,提高运营安全管理水平。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应主动畅通渠道,接受其他单位和个人对城市轨道交通运营安全隐患的情况反映。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法,有效期为五年。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应建立备品备件及周转件管理制度,明确备品备件采购、存放、验收、领用和维护保养等要求,并结合设施设备故障统计分析情况,合理配备备品备件,避免因存放过久导致功能失效。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应将维修返回的周转件与备品备件区分管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
新购置列车均应开展动态功能测试。
A. 对
B. 错
【判断题】
新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在试车线进
A. 对
B. 错
【判断题】
新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在试车线进行,并做好安全防护措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
测试合格后,应开展不少于2000列公里的不载客运行后,方可投入运营。正线测试应在非运营时段施行。
A. 对
B. 错
【判断题】
测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时,应立即停止,待故障或突发事件处理完毕后方可继续进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行,运营单位应实施全过程监控管理,确保既有信号系统在过渡期间正常运行,并对设备的安装工艺和标准进行卡控。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行,运营单位应实施全过程监控管理,确保既有信号系统在过渡期间正常运行,并对设备的安装工艺和标准进行卡控。
A. 对
B. 错
【判断题】
新旧信号系统兼容运行的,在对两列列车进行升级并上线试用不少于1个月后,方可开展对其他列车分批次更新升级。
A. 对
B. 错
【判断题】
新旧信号系统倒切前,应在非运营时段开展不少于3次的实战演练,新信号系统经过累计不少于3小时的不载客运行后方可投入运营。
A. 对
B. 错